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2026年02月13日星期五

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新一代信息技術(shù)

一種用于光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)的復(fù)合空間定位方法
本發(fā)明屬于光纖傳感技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)將分布式個體差分進化(DIDE)方法與四點定位(FPP)方法結(jié)合(DIDE?FPP)的復(fù)合空間定位方法。本發(fā)明提供一種用于光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)的復(fù)合空間定位方法，通過構(gòu)造一種復(fù)合定位算法來解決大容量光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)的三維空間定位問題。本發(fā)明提供的DIDE?FPP方法包括：應(yīng)用DIDE方法進行尋峰；通過FPP方法進行三維空間定位。本發(fā)明通過復(fù)合空間定位方法解決了隧道火災(zāi)定位過程中存在的多峰值優(yōu)化問題(MMOPS)，通過對尋峰結(jié)果的進一步分析計算，實現(xiàn)了三維空間定位且達到厘米級定位精度。

長春工業(yè)大學(xué) 授權(quán)發(fā)明
新一代信息技術(shù)

一種高效的手指靜脈圖像特征提取方法和系統(tǒng)
本發(fā)明提出了一種高效的手指靜脈圖像特征提取方法和系統(tǒng)，包括以下步驟：步驟1，利用局部平均值與標(biāo)準(zhǔn)差描述的像素離散度算法，得到包含主紋路信息的像素離散度分布圖；步驟2，利用融合主紋路信息的像素離散度提取算法，對所得到的像素離散度分布圖使用Kirsch濾波核進行多次特征提取，獲得像素塊組合；其中，Kirsch的移動方式是從左至右和從上至下；步驟3，遍歷像素塊組合中的所有像素塊，獲得全局權(quán)值和二值序列；步驟4，根據(jù)獲取的二值序列和全局權(quán)值來計算GLDP碼，將獲取的GLDP碼作為對應(yīng)位置的像素值進行組合最終獲得特征圖像。通過本發(fā)明可以獲得對主紋路信息描述效果較好的特征圖像。

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新一代信息技術(shù)

一種基于改進YOLOv4的可移動機器人目標(biāo)檢測方法
本發(fā)明公開了一種基于改進YOLOv4的可移動機器人目標(biāo)檢測方法，其中，目標(biāo)檢測模型包括：（1）獲取DJI ROCO數(shù)據(jù)集，對數(shù)據(jù)集進行數(shù)據(jù)增強處理后劃分為訓(xùn)練集和測試集；（2）將訓(xùn)練集輸入改進的YOLOv4網(wǎng)絡(luò)模型進行模型訓(xùn)練；（3）將訓(xùn)練后的最佳模型進行量化處理；（4）將測試集輸入進量化后的最佳模型中進行測試，即得訓(xùn)練好的可移動機器人目標(biāo)檢測模型。進行目標(biāo)檢測時，實時采集移動中的機器人圖片，根據(jù)訓(xùn)練后的基于改進YOLOv4的可移動機器人目標(biāo)檢測模型對機器人圖片進行機器人目標(biāo)檢測。

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新一代信息技術(shù)

基于物聯(lián)網(wǎng)的輸電鐵塔狀態(tài)在線監(jiān)測電路
本實用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的輸電鐵塔狀態(tài)在線監(jiān)測電路，包括有控制器、傳感器電路、485通訊電路、狀態(tài)指示電路、編程電路、復(fù)位電路、濾波電路、數(shù)據(jù)存儲電路、BC95物聯(lián)網(wǎng)電路和時鐘晶振電路，其中傳感器電路、485通訊電路、狀態(tài)指示電路、編程電路、復(fù)位電路和濾波電路并列裝配在控制器的一側(cè)，傳感器電路分別與控制器和485通訊電路相連接，有益效果：能夠減小輸電線路電磁干擾對數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊?，由于輸電鐵塔所處空曠環(huán)境之中，使用物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)更有利于數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離傳輸，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效傳輸，更好地監(jiān)測輸電鐵塔的現(xiàn)場運行狀況。不需要設(shè)置一個或多個中轉(zhuǎn)平臺進行數(shù)據(jù)傳輸。

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新一代信息技術(shù)

一種基于多信息融合的架空輸電線路覆冰舞動預(yù)測方法
本發(fā)明公開了一種基于多信息融合的架空輸電線路覆冰舞動預(yù)測方法，其方法為：第一步、選取易發(fā)生導(dǎo)線覆冰舞動的輸電線路，提取該線路導(dǎo)線發(fā)生覆冰舞動時的數(shù)個特征量；第二步、特征數(shù)據(jù)歸一化；第三步、構(gòu)建非線性四分類的支持向量機；第四步、建立Matlab仿真模型；第五步、測試集預(yù)測標(biāo)簽生成之后，將其與測試集真實標(biāo)簽進行對比，對支持向量機的表現(xiàn)進行評價，有益效果：克服了傳統(tǒng)傳感器方案的局限性。能夠預(yù)測出線路的覆冰程度，并根據(jù)氣象預(yù)報，對可能產(chǎn)生的線路覆冰舞動隱患進行提前預(yù)警。降低了在冰雪環(huán)境下的線路運行風(fēng)險，節(jié)約人工巡檢成本，減少自然災(zāi)害造成的人員、財產(chǎn)損失，具有一定的實用價值。

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一種基于大數(shù)據(jù)的輸電線路鐵塔姿態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)及方法
本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)的輸電線路鐵塔姿態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)及方法,線監(jiān)測系統(tǒng)包括有電源、傾角傳感器、風(fēng)速測量儀、控制電路板、云平臺數(shù)據(jù)庫和上位機，其中電源分別與傾角傳感器、風(fēng)速測量儀和控制電路板相連接，電源給傾角傳感器、風(fēng)速測量儀和控制電路板提供電力，傾角傳感器和風(fēng)速測量儀均與控制電路板相連接，其方法為：第一步、對鐵塔機械結(jié)構(gòu)進行有限元分析；第二步、通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對原始數(shù)據(jù)進行特征提取和處理；第三步、構(gòu)建云平臺數(shù)據(jù)庫和開發(fā)上位機；第四步、在鐵塔主材上鋪設(shè)硬件系統(tǒng)；有益效果：解決了覆冰載荷無法直接測量的問題，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝、維護以及拆卸，成本較低，具有較高的經(jīng)濟效益，可大范圍推廣。

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