| 專利名稱 |
一種基于分塊慢特征分析的系統(tǒng)故障檢測方法 |
| 申請?zhí)?專利號 |
CN202110361636.9 |
專利權(quán)人（第一權(quán)利人） |
長春工業(yè)大學(xué) |
| 申請日 |
2021-04-02 |
授權(quán)日 |
2023-02-03 |
| 專利類別 |
授權(quán)發(fā)明 |
戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)分類 |
新一代信息技術(shù) |
| 技術(shù)主題 |
互信息|高階統(tǒng)計|系統(tǒng)故障|系統(tǒng)工程|計算復(fù)雜度|時間序列 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 |
基于特定數(shù)學(xué)模式|機器齒輪/傳動機構(gòu)測試|測試運輸中的電氣裝置|復(fù)雜數(shù)學(xué)運算 |
| 意向價格 |
具體面議 |
| 專利概述 |
一種基于分塊慢特征分析的系統(tǒng)故障檢測方法，它屬于故障診斷領(lǐng)域。本發(fā)明解決了已有方法不能夠?qū)恳到y(tǒng)中的強噪聲干擾與故障狀態(tài)進(jìn)行有效辨識的問題。根據(jù)牽引系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，本發(fā)明通過互信息分析變量間的高階統(tǒng)計特性，有助于降低計算復(fù)雜度，利用動態(tài)慢特征分析方法對各子塊的性能進(jìn)行有效監(jiān)控，并且設(shè)計的兩個檢驗統(tǒng)計量分別具有時間序列特征和一階差分特征，能夠監(jiān)測牽引系統(tǒng)中的強噪聲情況，再根據(jù)設(shè)計的邏輯決策，可以有效地分離牽引系統(tǒng)中的強噪聲干擾與故障狀態(tài)。本發(fā)明可以應(yīng)用于故障診斷領(lǐng)域。 |
| 圖片資料 |
|
| 合作方式 |
具體面議 |
| 聯(lián)系人 |
戚梅宇 |
聯(lián)系電話 |
13074363281 |
